最火专访安徽洋晟电机有限公司副总经理张宏温岭冲孔机蓝牙耳机击剑用品活塞RW

专访安徽洋晟电机有限公司副总经理张宏

4月26日， 安徽洋晟电机有限公司副总经理张宏在2015第10届中国（安徽）国际电动车及新能源汽车展览会上对本刊表示，我国电动汽车市场规模不断扩大，为电动汽车电机产品提供了广阔的市场空间。然而，新能源汽车产业距离真正市场化却仍面临着诸多制约，而在这其中，关键技术的突破首当其冲被认为是亟需解决的一大瓶颈。在我国新能源汽车技术与产业发展的整体提速期和产业变革期，电机企业转型势在必行。

行业面临考验 企业转型势在必行

--专访安徽洋晟电机有限公司副总经理张宏

安徽洋晟电机有限公司副总经理张宏

4月26日， 安徽洋晟电机有限公司副总经理张宏在2015第10届中国（安徽）国际电动车及新能源汽车展览会上对本刊表示，我国电动汽车市场规模不断扩大，为电动汽车电机产品提供了广阔的市场空间。然而，新能源汽车产业距离真正市场化却仍面临着诸多制约，而在这其中，关键技术的突破首当其冲被认为是亟需解决的一大瓶颈。在我国新能源汽车技术与产业发展的整体提速期和产业变革期，电机企业转型势在必行。

深耕新能源汽车电机市场

安徽洋晟电机有限公司是一家专业设计、生产、销售电动汽车电机的高新技术企业。自创建开始，洋晟电机就把发展的眼光敏锐地放在新能源汽车产品上，致力开发研究高效节能环保产品。如今，目前公司产品系列有：电动汽车专业永磁同步电机、电动汽车用直流无刷电机、电动汽车用交流变频电机、数控机床主轴私服电机等。

一直以来，洋晟电机公司从未放松对质量的要求，始终把质量作为重中之重，全面贯彻ISO9001质量管理体系。除了在质量上高要求，洋晟电机还重视汲取、引进新技术、新技能，注重消化吸收再创新，加快高效产品升级换代，提高产品的自主创新能力和科技含量。目前， 洋晟电机采用先进的制造工艺，建立了技术研发中心，型式试验中心，数字化控测中心。洋晟电机拥有一支强干的技术队伍，资深的电机设计，先进的电磁及机械设计软件，致力于传动技术研究，孜孜以求的专业精神，造就了洋晟电机不断前进的卓越品牌形象。

洋晟电机拥有一支具有变频传动专业技术的销售团队，可根据用户的具体应用，提供完善的变频传动解决方案。凭借优良的质量和服务，洋晟电机产品销往全国各地，受到了广大用户的青睐和好评。

电机市场潜力巨大

据中国货车汽车工业协会公布数据显示，2014年中国新能源汽车生产7.8万辆，销售7.4万辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。另据行业报告预测，到2020年，全球新能源汽车销量预计会达到587万辆，其中中国新能源汽车年销量预计达到94.电子玩具3万辆。根据我国新能源汽车规划，预计到2020年，驱动电机市场需求在500亿～1000亿元。

据行业分析报告统计，包括整车企业、汽车零配件生产商、专业电机企业在内，当前国内涉足新能源汽车驱动电机领域的企业约有30家左右。

2015年，随着我国新能源汽车扶持政策逐渐落地，市场需求不断增长，新能源汽车将成为电机行业发展的新方向，同时，也将是我国电机企业发展的新机遇与新挑战。

玻璃窗

因此，张宏自信的说，中国电机控制市场的前途仍是一片光明。电机产品在国内市场的有效需求会保持稳定增长：电力、汽车、家电等消费行业的快速发展，以及它们技术的进步、产品的快速更新换代将扩大电机行业的需求空间。洋晟电机将致力于以技术为先锋、以市场为导向、以实实在在的过硬品质为宗旨，竭诚引燃源应包括1个或两个带型丙烷燃气喷灯及其配套流量计和文丘里混合器为各行各业提供安全可靠、高效的传动产品。

电机企业转型势在必行

近年来缺口冲击≧10kJ/m2，我国新能源汽车的相关产业得到了快速发展，特别是国务院发布关于新能源汽车的指导意见以后，进一步打通新能源汽车的产品、产业化和市场化的链条，市场销量迅速增长。在整车发展的带动下，作为我国的电动汽车的关键零部件，电机技术性能都取得了不错的成绩。不过，相比而言，我国的电动汽车电机从基础研究技术创新到产品开发，再到市场拓展，与国外电动汽车电机仍然存在差异。 尤其是在电机的电力电子器件、电力驱动控制方面产品的集中度、可靠性和系统应用技术与国际先进水平仍有很大的差距。 谈到当前全球电机行业形势，张宏这样说道。

此外，随着电力电子技术、计算机技术以及自动控制技术的迅速发展，电气传动技术也朝着更加绿色的方向发展，高效节能电机成为全球电机产业发展的共识。美国、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亚和新西兰等国都相继制定了电动机的能效标准与能效标识制度，明确了电机节能与效率提高的时间表、执行方式与实施范围。我国能源相对缺乏，优质能源严进口饼干重短缺，从节约能源、保护环境出发，高效率电动机是目前的国际发展趋势，同时也是我国节能减排的必然选择。

因此，在我国新能源汽车技术与产业发展的整体提速期和产业变革期，我们电机企业转型势在必行。就像全国政协副主席、科技部部长万钢曾在2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛所说的，在电机方面要聚焦驱动电机、系统产业链的核心技术，我们要借第三代功率电子半导体的契机，研发高性能的装置，提高多系统的集成度，开发出高效、量轻的电机系统和电驱动组成，提高核心竞争力。

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