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文章来源:筛选机械网  |  2022-09-12

注重人员优化 大齿公司只争朝夕挑战“不可能”

注重人员优化 大齿公司只争朝夕挑战“不可能标准设定”

中国工程机械信息

尽管早有预料,但进入10月后,订单一路飙升,其上涨速度之快出乎意料。市场就是命令,面对难得的市场回暖机遇,中国重汽集团大同齿轮有限公司迅速集结,员工热血沸腾。机器轰鸣的加工车间、专注忙碌的员工身影、快速移动的匆忙脚步、穿梭不息的物流车辆……这里的一切就像被按下了“快进键”,耳濡目染间,感受到的是一种只争朝夕的精气神,是一种决战决胜的大气魄。

11月,该公司主要产品产量急速九台攀升,变速箱总成装配完成8000套,比10月增长了47%;发动机齿轮完成13万件,比10月增长了87%。

细分市场,持续创新,致力超越引领的产品结构调整为企业“调”来了发展机遇

“机遇是留给有准备者的”。从最初的小型机械厂、颇具规模的专业农机齿轮生产厂,到“进军汽车产业染色机”研发生产汽车变速箱,形成覆盖企业生产、销售、供应等全领域的自主创新体系。多少年来,“大齿”超前研发市场、持续创新驱动、不断调整产品结构的初心始终没变。

“人无我有,人有我精”,近年来,“大齿”不断细分市场,根据市场需求,调整产品结构,向“适销对路”“中高端产品”拓展。该公司以“新型化、系列化、轻量化”为新品开发的主线,投入大量资金,投入精兵强将,全力研发节能环保、驾驶舒适、操纵性好的汽车变速299绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料箱,将铸铁壳改进为铝壳变速箱,实现节能环保;采用全同步器,实现传动平稳;采用细高齿,实现噪音降低强度提高……一系列先进技术的运用,使“大齿”的变速箱完全可以满足轻型车、中型车、重型车、公路用车、工程用车以及客车等各种车辆的使用要求,从5挡到16挡的不同挡位,可匹配60到450马力的全部商用车。

据了解,“大齿”2013年-2015年用于技改的投入达到1.4亿元,其自主研发的多款变速箱在中国汽车自主创新成果评选中荣获“原始创新奖”。用“大齿”董事长武正河的话说,产品结构调整为企业迎来了难得的发展机遇,我们必然牢牢把握、持续发力。

“萝卜快了更要洗泥”,实施精品战略,推行质量红线,市场热销下质量第一“雷打不动”

10月、11月、12月,订单逐月上涨,为保证按时交付,“大齿”各部门原本每月制定的工作计划“被迫”改为每天。用箱体加工部中壳体团队工程师王祝山的话说,为了提高产量,他们费尽心机、绞尽脑汁,打破常规,挑战“不可能”,就连每天的倾倒废铁屑都有规定时间,以确保最高效率。但是,这一切的基础和前提是过硬的质量支撑。

“萝卜快了更要洗泥”,“大齿”在全公司推行“以业绩导向评价工作实效,以问题导向深化工作质量”的理念,推行质量红线原则,对触碰红线的行为严格追究;建立内部质量评价体系,评价结果和绩效挂钩,确保质量的一致性、可靠性;创新质量管理,把习惯的事后检验控制转变为过程工序控制;建立健全质量信息反馈制度和问题处置制度,确保质量的可追溯性。面对热销市场,“大齿”实施精品战略的意识更为强烈、措施更为严密,质量第一的宗旨“雷打不动”。

市场持续发酵,生产继续上量,发动机齿轮和装配变速箱总成日产量最高纪录不断刷新。但上量不忘质量,自检、巡检、专检、成品检验,在“大齿”,每一道工序在移交下一道工序时都要进行检验,不合格拒收。走进发动机齿轮加工部,在易发生问题的设备旁悬挂的红线警示卡格外醒目,为的就是时时刻刻提醒员工绷紧质量这根弦。曼发动机齿轮精度要求高,外观不允许有任何磕碰,齿轮加工部就在清洗包装线现场安装了6将亚洲的生产基地放在日本个接近日光的白炽灯,员工在灯下目不转睛盯着,每天下班时都是两眼酸胀,近几个月来,曼发动机齿轮外观质量“零”反馈。

古人云“举大事者必以人为本”,“大齿”把注重人员优化提效,努力把不同岗位、不同能力、不同追求的员工“粘合”,发挥最大效力

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通过竞聘,企业二级技术专家王祝山成了箱体加工部的工程师,工作大了,工作时间长了,但一年多的实践,对王祝山来说,当初面临的挑战和忐忑的心理已然消失殆尽,取而代之的是对工作强烈的热情,“接地气”的磨合更使他的技术优势得以充沛发挥。以前是有问题“被动”接受,现在是“主动”想办法解决问题。一项项技术攻关,一个个工艺改进,提升了生产效率,提高了产品质量,王祝山的收入也比由原来的不到6000元提高到近9000元。“大齿”从去年初,开始实施工程师制度,将原来10个加工部101个班组整合为41个现场师团队,技术优势和一线生产管理无缝衔接有效融合,这也是“大齿”能在订单持续上涨的情况下,确保质量、确保交付的一个重要因素。

开展工程师纸箱刀片团队能力整体培训,把工程师的优势和技能传递到全员;开展主管级人员和管理人员计算机技能普及培训,提升计算机应用水平;组织普通员工素质拓展培训,开展技能大赛。多元化的培训,提升了员工的综合素质和团队协作意识,员工们至少都具备两个工种的能力,关键时刻,拉得出顶得上。

进入四季度后,“上量”压力日增。原来的两班倒变成了三班倒,延班生产、人停机不停,一线员工苦、累是必然的,但大家的精气神却不由自主地高度集中,用员工李勇的话说,企业好了,员工才会好,决不能因为自己“掉链子”,影响生产。每天早出晚归不能照顾家里也是实情,所以痛并快乐着。曼发动机齿轮需求持续增量,发动机齿轮加工部工程师赵建红说,他们的生产能力从每日的100套、150套到200套,现正在挑战230套,力争达到260套。车工杜丙存的儿子在学校胳膊肌肉拉伤,他只在里安慰了一下儿子就又回到岗位继续工作。诸如此类的实例数不胜数,杜丙存说,干的活儿多,挣的钱就多,加班都是自愿。据了解,近几个月员工的收入平均上涨30%以上。公司一位负责人表示,对于员工无怨无悔的付出,他们一方面最大限度增加员工收入,一方面在每年生产淡季和休高温假时,延长员工休息时间,以确保全年的假期到位。

进入冬季的大同,尽管暖阳高照,空气中依然充斥着刺骨的寒意,然而,走进“大齿”生产现场,一股股“热气”扑面而来,员工们个个精神抖擞,在体现自己人生价值的同时,为公司创造出一个个“不可能”,为企业美好的明天全力拼搏。

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